Miércoles 29 de Noviembre de 2017.- Según el estudio Global Urban Ambient Air Pollution Database de la Organización Mundial de la Salud (OMS), que mide el tamaño de las partículas contaminantes y su espectro por metro cúbico, Lima es la ciudad con el aire más contaminado de Latinoamérica, lo cual es preocupante porque esto tiene un costo económico y social enorme para el país.
El ex Responsable del Área de Gestión de la Calidad del Aire, Emisiones Atmosféricas y Ruido del Ministerio del Ambiente (Minam). Eric Concepción informó que el problema se origina en un 70% por el parque automotor (vehículos antiguos y combustibles muy sucios) y el resto por actividad comercial e industrias de generación de energía.
Concepción agregó que San Juan de Lurigancho es el distrito con un alto nivel de contaminación de aire debido, principalmente, al parque automotor y a su ubicación geográfica. Al encontrarse en una quebrada, provoca que vientos locales del sur y centro carguen el aire de la zona y afecten a su población.
«Solo en mayo de este año, dicho distrito superó durante 19 días el Estándar de Calidad Ambiental (ECA) aprobado por el Ministerio del Ambiente. El problema del parque vehicular es alarmante”, advirtió Concepción.
Eric Concepción también informó el Agustino es la zona con mayor concentración de polvo atmosférico sedimentable (PAS), originado básicamente por la industria de la construcción, así como por la combustión de carbón y madera. Esto genera enfermedades a la piel y males respiratorios en la población de este distrito. “Este distrito también es afectado tremendamente por la contaminación vehicular”, precisó el experto.
Asimismo, indicó que según un informe realizado por el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Comas tiene el aire más contaminado de la capital, debido a que en esta zona el aire
El distrito de Carabayllo también sufre de altos índices de contaminación especialmente en los meses de verano, ya que los vientos y lluvias del invierno disipan la polución del aire. «Los vehículos de transporte de materiales de construcción, cargados de arena y piedra chancada, tienen las llantas muy gastadas además que circulan peligrosamente por el distrito sin ningún control», dijo Concepción.
Para el experto, Villa María del Triunfo, también sufre de contaminación por la escasez de áreas verdes y la calidad del transporte. «A ello se suman las escasas precipitaciones en la Costa, que generan una contaminación atmosférica en esta zona de Lima. Sumado a esto la acumulación de residuos no deseados, depositados de forma incorrecta hacen que la contaminación tenga impactos muy negativos para el medio ambiente”, destacó Concepción.
Frente a todos estos problemas, el ex funcionario de MINAM exhortó a las autoridades y población tomar cartas en el asunto. Por ejemplo, el MEF puede dar incentivos para promover la renovación del parque vehicular hacia unidades híbridas. También se debe alentar el uso de combustibles limpios.
«Debe haber mayor fiscalización de autoridades municipales y fiscales. Existe mucho comercio informal que contamina de manera muy agresiva y opera con total impunidad, como el caso de los chatarreros. Asimismo, debe haber respeto de la planificación urbana. No es posible que las autoridades municipales permitan que se generen asentamientos humanos en áreas zonificadas como industriales», añadió.