02/07/26.-
La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao alcanzó un avance determinante tras culminar la excavación completa de su túnel subterráneo. Este jueves 2 de julio, la tuneladora Delia llegó a la futura estación Insurgentes, en el distrito de Bellavista, donde se conectó con el tramo previamente excavado por la tuneladora Micaela, completando así el corredor que unirá Ate con el Callao.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que Delia recorrió aproximadamente 14,3 kilómetros desde la estación San Juan de Dios, en Ate, hasta Bellavista. Con este último tramo se concluyó la perforación correspondiente a las 24 estaciones que conforman el proyecto, considerado una de las obras de infraestructura más importantes que se ejecutan actualmente en el Perú.
Según las proyecciones oficiales, una vez que la Línea 2 entre en funcionamiento permitirá cubrir el trayecto entre Ate y el Callao en alrededor de 45 minutos, reduciendo considerablemente los tiempos de viaje y ofreciendo una alternativa de transporte masivo con mayor rapidez, seguridad y capacidad para miles de pasajeros.
La tuneladora Delia operó de manera continua desde octubre del año pasado, avanzando por las futuras estaciones Elio, San Marcos, Óscar R. Benavides, Carmen de la Legua e Insurgentes. Su llegada al punto de conexión marcó el cierre definitivo de la etapa de excavación del túnel principal.
La unión de ambos frentes de trabajo se produjo cuando la máquina rompió el último muro que separaba las galerías excavadas por Delia y Micaela, un momento que fue presenciado por ingenieros y trabajadores encargados de la megaobra.
El proyecto contó con dos tuneladoras especializadas que trabajaron desde extremos opuestos. Mientras Delia inició su recorrido desde Ate hacia Bellavista, Micaela avanzó desde el Callao hasta encontrarse con la primera. Cada una fue diseñada para operar en distintos tipos de suelo, adaptándose tanto a terrenos secos como a sectores con presencia de agua subterránea.
El MTC informó además que la tuneladora Micaela será reutilizada en los trabajos de construcción de la futura Línea 3 del Metro de Lima, como parte del proceso de expansión del sistema ferroviario de la capital.
La culminación de la excavación representa uno de los avances técnicos más importantes de la Línea 2, aunque no significa que el proyecto esté próximo a concluir. Aún quedan pendientes la instalación de vías férreas, sistemas eléctricos, señalización, telecomunicaciones y las pruebas operativas antes de iniciar el servicio para los pasajeros.
Después de varios años marcados por retrasos, modificaciones contractuales y dificultades en la liberación de terrenos, este hito demuestra un progreso tangible en una obra considerada estratégica para la movilidad de Lima y Callao. Sin embargo, el principal reto será mantener el ritmo de ejecución y evitar nuevos retrasos que posterguen nuevamente su puesta en operación. La Línea 2 tiene el potencial de transformar el transporte urbano, pero su verdadero impacto dependerá de que las siguientes etapas se desarrollen con eficiencia, transparencia y cumplimiento de los plazos establecidos.