26/01/26.-
Un bus del servicio Expreso 5 del Metropolitano de Lima, identificado con la placa A2O-785, colisionó violentamente contra la base del puente México, cerca de la estación del mismo nombre, en la Vía Expresa, en el distrito de La Victoria, alrededor de las 6:55 a. m. El accidente activó la respuesta inmediata del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, que asistió a los pasajeros afectados y coordinó su traslado a diversos centros de salud. Paralelamente, se ejecutaron labores de limpieza y retiro de la unidad siniestrada para restablecer el tránsito del sistema.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) dispuso el cierre temporal de la estación México mientras se desarrollan las investigaciones. Según el Ministerio de Salud, el saldo preliminar es de 46 personas heridas, con lesiones leves y moderadas. Los pacientes fueron distribuidos entre clínicas privadas y hospitales públicos, entre ellos la Clínica Internacional, Javier Prado, San Pablo, así como los hospitales Loayza, Dos de Mayo y Casimiro Ulloa.
Para reducir el impacto en el servicio, la ATU habilitó una vía mixta en sentido norte-sur, aunque el siniestro generó demoras significativas para usuarios con destino a distritos como San Isidro, Miraflores y Chorrillos. La entidad informó que el vehículo contaba con SOAT vigente hasta mayo de 2026 y Certificado de Inspección Técnica Vehicular, lo que abre el debate sobre si el problema radica en fallas humanas, técnicas o en la supervisión operativa.
Las imágenes del incidente evidencian que varios pasajeros rompieron las lunas para evacuar, pese a la activación de las salidas de emergencia. Mientras tanto, la identidad del conductor no ha sido revelada, aunque se confirmó que se encuentra internado en una clínica privada en condición estable. Uno de los heridos presenta fractura de clavícula, sin riesgo vital.
La ATU habilitó líneas de atención para familiares de las víctimas y aseguró que el seguro cubrirá los gastos médicos. No obstante, datos de la SBS revelan que el bus involucrado registra seis accidentes en los últimos cinco años, un antecedente que plantea serias dudas sobre los controles de mantenimiento y la gestión de flota.
Este nuevo accidente pone en evidencia deficiencias estructurales en la seguridad del transporte masivo en Lima. Aunque las autoridades resaltan la vigencia de seguros y certificados, la reincidencia de siniestros sugiere una supervisión insuficiente, posibles fallas en el mantenimiento preventivo y debilidades en la formación o control de los conductores. Las declaraciones de exautoridades del sector refuerzan la necesidad de una auditoría profunda, mayor transparencia institucional y una reforma integral en la gestión del sistema.
Más allá de la coyuntura, el caso reabre la discusión sobre la capacidad de la ATU para garantizar un servicio seguro, eficiente y confiable. La congestión, las demoras de hasta 30 minutos y la saturación en estaciones reflejan que los usuarios siguen pagando las consecuencias de un modelo de transporte que requiere mejoras urgentes en planificación, fiscalización y modernización.
